Checo termina 19º y explica por qué la estrategia de Cadillac se vino abajo
Sergio “Checo” Pérez cerró en la decimonovena posición el aplazado Gran Premio de Baréin disputado en Sepang, Malasia, después de una carrera que el mexicano calificó como “muy dura” y en la que la estrategia de Cadillac quedó condicionada por el comportamiento de la pista y la aparición del coche de seguridad. El tapatío explicó que el equipo esperaba que el asfalto secara con mayor rapidez, pero las condiciones resultaron mucho más complicadas de lo previsto desde las primeras vueltas.
“Ha sido una carrera muy dura hoy. Pensábamos que el asfalto se iba a secar mucho antes de lo que lo hizo; pero después de la primera vuelta me di cuenta que era realmente complicado mantener el coche en pista”, señaló Pérez, quien a sus 36 años suma seis victorias y 39 podios en la Fórmula Uno.
El cambio a intermedios dio vida a Cadillac
Ante las dificultades iniciales, Cadillac decidió llamar a Checo a boxes para montar neumáticos intermedios, una decisión que permitió al mexicano mejorar el ritmo y comenzar a recortar diferencias respecto a los autos que tenía por delante. “Decidimos hacer un pit stop y, con el neumático intermedio, el coche era más competitivo y estábamos cerrando la distancia con los coches que iban por delante. Nos las apañamos para sacar ventaja a los coches que iban por detrás, así que en esos momentos la estrategia parecía buena”, explicó.
Sepang guarda además un recuerdo especial para el piloto de Guadalajara, pues ahí consiguió hace 14 años el primero de sus 39 podios en la máxima categoría al terminar segundo con Sauber en una carrera marcada por la lluvia y ganada por Fernando Alonso, entonces piloto de Ferrari.
El safety car cambió por completo la carrera
La mejoría de Cadillac quedó neutralizada cuando apareció el coche de seguridad, que volvió a juntar al grupo y eliminó la ventaja que Pérez había construido. “Desgraciadamente, salió el coche de seguridad y el grupo se volvió a compactar, por lo que se esfumó la ventaja que teníamos y eso cambió por completo la imagen de la carrera”, lamentó el mexicano.
Checo reconoció que las condiciones hicieron especialmente complicada la conducción durante distintos momentos de la prueba. “Fue una carrera muy exigente y las sensaciones en el coche eran dificultosas, a ratos”, agregó después de terminar en la posición 19.
Checo también se refirió al fallo de software
Pérez habló igualmente sobre los problemas tecnológicos que afectaron a varios monoplazas antes del inicio de la carrera, episodio que provocó un retraso prolongado y que la FIA comenzó a revisar. “Al principio, algunos coches tuvieron un problema relacionado con el software, que afectó a su funcionamiento, y entiendo que es algo que la FIA está examinando de forma clara”, comentó.
El piloto de Cadillac confió en que el incidente deje aprendizajes de cara a las próximas fechas del campeonato. “Estoy seguro de que aprenderemos de ello y aplicaremos esas lecciones en las próximas carreras”, concluyó.
