Entre el Parkinson que arrebata sin remedio la brújula del mundo en el que existimos y el olvido pertinaz de nuestro pueblo, sólo permanece como faro de la memoria el muralismo mexicano, vaticina Ariosto Otero.

En un mundo de superficialidad y desarraigo, donde las voces de la mexicaneidad —como las de tantos otros pueblos— se diluyen, la sabiduría transmitida de boca en boca ya no basta para preservar lo nuestro. Entonces emergen los relatos grabados en los muros: herederos de los códices precolombinos, crónicas de mundos que se niegan a desaparecer.

Otero es uno de los tres muralistas vivos en México y, al mismo tiempo, cuestiona el membrete de “los tres grandes” otorgado a Rivera, Siqueiros y Orozco, pues invisibiliza la obra de O’Gorman, Alfredo Zalce, González Camarena, Dr. Atl, Chávez Morado y Fermín Revueltas, entre muchos otros.

“El muralismo es un arte monumental que va más allá de simplemente pintar en grandes dimensiones. Es una narrativa que cuenta historias y refleja la esencia de un pueblo”, asegura el creador de 74 murales, entre ellos El regreso de los dioses, un conjunto de seis piezas en la Secretaría de Gobernación.

Esta obra alude a las deidades prehispánicas, la invasión colonial, las luchas de las mujeres y el movimiento social de 2019. Para Otero, el muralismo es un bastión de la memoria porque educa, transmite valores, ofrece múltiples perspectivas y se integra con el espacio arquitectónico que lo sostiene.

Tras 47 años dedicados al muralismo, sostiene que la narrativa épica, didáctica y poliangular es la esencia de la obra monumental, “y puede incrustarse en una simple hoja de papel”, afirma el artista reconocido por su contribución al arte mexicano.

Establece, además, una diferencia tajante entre el “paredismo” y el muralismo. Este último, dice, es un arte que preserva la identidad cultural mexicana; no se limita a grafías sin sentido como las que, mezquinamente, se agrupan bajo el rótulo de “arte urbano”.

El legado de Otero confirma la importancia del muralismo en la historia y la vida social del país. En El mural del pueblo, también conocido como Historia, Pirotecnia y Música de un pueblo, ubicado en Tultepec, Estado de México, captura la esencia de una comunidad y su cultura.

Entre sus obras más destacadas se encuentran:

Campos de Muerte y Luz (2002), Plaza Lídice, Magdalena Contreras.

Dioses del agua, Delegación Magdalena Contreras.

Viaje del siglo XX, Parque de la Estación, Magdalena Contreras.

El despertar de México, Palacio de los Virreyes, Ciudad de México.

Las paredes, insiste, son memoria, y no deben realizarse “por encargo”. Por ello rechazó pintar un mural del mundial de futbol: “me pedían que al centro apareciera una corcholata de Coca-Cola”.

El muralismo —último reducto de la memoria del pueblo— sigue vivo, aunque hoy no haya exponentes jóvenes a la vista. “Tenía un gran candidato, un muchacho de 40 años que decidió participar en una fiesta como volador de Papantla en su natal Veracruz. Cayó.”

Pero lo que no cae en México son las raíces, las costumbres y las historias. Son credos y cantos que se perennizan en piedra, que en colores muestran cosmogonías y una patria que no siempre se nombra, pero siempre se vive. Quedan en las tapias, quedan en un arte que será legado, como los antiguos códices.

Para Otero, estos códices son fundamentales para entender la cultura y la identidad mexicana. Entre los que más menciona están el Códice de Huichapan, el de Jilotepec y el Borbónico.

Y así, mientras el tiempo deshace manos, memorias y nombres, los muros siguen en pie como guardianes de lo que fuimos y de lo que aún podemos ser. En ellos palpita la respiración antigua de los códices, la voz de los dioses que regresan cuando un pueblo se mira a sí mismo sin miedo. Otero lo sabe: cada trazo es un acto de resistencia contra el olvido, una plegaria de color que ancla la identidad en la piedra. Porque en México, donde la historia se escribe también con pigmentos y silencios, el muralismo no es sólo arte: es un latido que se niega a extinguirse, una patria que se rehace en cada muro que decide recordar.

El cargo Otero y el muralismo como arte de la memoria apareció primero en La Chispa de Estado de México.

Tabasco tiene un historial conflictivo con las obras públicas pues los habitantes dicen que no son necesarias, pero el gobierno dice lo contrario. Se espera que con las nuevas obras estás polémicas también cedan.

La CMIC impulsará la infraestructura tabasqueña.

Estás obras buscarán fomentar el desarrollo económico de todo el estado, así como mejorar la apariencia del mismo. Todos los proyectos se les presentarán a las autoridades municipales correspondientes pues esto los afectará directamente y ellos son los que deberían tener la última palabra en la toma de decisiones pues está involucrada la identidad de cada entidad.

De igual forma la CMIC buscará reunirse con Javier May para hablar justamente de estas obras y ver que tan factibles y benéficas serán en realidad. Por último, el líder de constructores menciona que para que esto funcione realmente como se tiene planeado debes existir una colaboración y sinergia entre el gobierno y la iniciativa privada, cosa que no se ha logrado en su totalidad hasta ahora.

Hasta ahora no se ha especificado que obras se tienen pensadas ni en que partes del estado, está información se irá revelando poco a poco conforme vayan teniendo luz verde para empezar el proyecto. Se espera que además de lo ya mencionado esto atraiga inversiones extranjeras que impulse aún más el desarrollo económico del sureste.

El cargo La CMIC impulsará la infraestructura tabasqueña. Nuevas obras apareció primero en La Chispa de Estado de México.

Visitaron las obras del Tren “El Insurgente”; el Trolebús Chalco – Santa Martha; y el Tren Suburbano Lechería -Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles”; obras que AMLO se comprometió a entregar antes de concluir su sexenio en este 2024.

Dichas obras, son para un sistema de transporte masivo que dará servicio seguro, eficaz y de calidad a la población del Valle de Toluca y el Valle de México, con traslados más cortos, y seguros.

La primer visita de la gira de trabajo, fue la estación Santa Fe del Tren Interurbano México- Toluca conocido como “El Insurgente”, el cual es un medio de transporte que conectará al Estado de México con la Ciudad de México y que ya brinda servicio en territorio mexiquense desde Zinacantepec hasta Lerma.

“En compañía del Presidente Andrés Manuel López Obrador y del Jefe de Gobierno, Martí Batres, supervisamos los avances del Tren Interurbano “El Insurgente”, en la estación Santa Fe. Esta importante obra de movilidad permitirá conectar la capital de nuestro #EstadoDeMéxico con la capital del país”, publicó Delfina Gómez en sus redes sociales.

López Obrador reconoció la complejidad de la obra del tren, y mencionó que a pesar de los obstáculos siguen avanzando y ya se podría llegar hasta la estación Santa Fe, “es una obra bastante complicada, no es fácil, se están haciendo varios puentes, viaductos, se va avanzando”, refirió el mandatario en una de sus conferencias, con respecto al tren

También, los mandatarias recorrieron el sector 2 del Trolebús Chalco-Santa Martha, el cual aseguraron, ayudará la movilidad de tres millones de personas del Valle de México, al disminuir el tiempo de traslado de dos horas a tan solo 35 minutos a través de una ruta directa y a 50 minutos con paradas intermedias.

Este trolebús conectará los municipios del Valle de Chalco, Chalco y La Paz, así como la alcaldía de Iztapalapa, en la Ciudad de México; además dicho medio de transporte será amigable con el medio ambiente al no emitir emisiones contaminantes.

“Supervisamos los avances del Trolebús Chalco-Santa Martha, en compañía del Presidente Andrés Manuel López Obrador y del Jefe de Gobierno, Martí Batres. Esta obra de movilidad permitirá conectar la Zona Oriente del Estado de México con la Ciudad de México, ahorrando tiempos de traslado a miles de mexiquenses”, también compartió la mandataria en sus redes.

Por último, AMLO, Gómez Álvarez y Batres Guadarrama, concluyeron la gira en Nextlalpan, donde supervisaron la estación 6 del Tren Suburbano Lechería – Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles”, el cual cuenta con una extensión de 42 kilómetros, y realizará su recorrido en 40 minutos desde Buenavista en Ciudad de México hasta el AIFA, este servicio de transporte ferroviario atenderá la necesidad de transporte de las personas usuarias del AIFA en los municipios de Tultitlán, Tultepec y Nextlalpan, lo que, destacaron, será un detonador de desarrollo urbano.

El cargo El presidente de México superviso obras de movilidad en Edomex apareció primero en La Chispa de Estado de México.