Costaron una fortuna y deberían estar al cien para combatir a la delincuencia, pero algunas de las patrullas que recorren las calles de la capital ya lucen golpes, abolladuras, piezas dañadas y desperfectos.

Son parte de las mil camionetas pick up arrendadas por la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC) de la Ciudad de México a Grupo Turbofin mediante un contrato que supera los 3 mil 116 millones de pesos.

Y mientras la empresa cobra millones por el servicio, policías capitalinos consultados por este medio denuncian que, cuando las unidades necesitan reparación, la respuesta no siempre llega con la velocidad que requieren quienes todos los días salen a patrullar las calles.

Los uniformados, quienes solicitaron mantener su identidad bajo reserva por temor a represalias, aseguran que existen deficiencias en el mantenimiento y retrasos en la atención de vehículos accidentados o dañados.

Según sus testimonios, cuando una camioneta tiene que salir de circulación, el proceso para retirarla, repararla o sustituirla puede tardar.

¿El resultado? Menos vehículos disponibles para vigilar la ciudad y, en algunos casos, patrullas que continúan trabajando aunque carguen con los golpes encima.

¡ABOLLADAS Y A PATRULLAR!

Un recorrido realizado por fotógrafos de este medio permitió ubicar camionetas utilizadas como patrullas con daños visibles en defensas, puertas, cajas, salpicaderas y partes frontales.

Algunas presentaban deformaciones compatibles con impactos, mientras que en otras podían observarse piezas desprendidas o deterioradas.

Pero para los policías consultados, las abolladuras son apenas la parte visible del problema.

Los agentes cuestionaron la respuesta que reciben cuando reportan una unidad que necesita mantenimiento o reparación y calificaron como deficiente el servicio proporcionado por Turbofin.

Consideran que los tiempos de atención que enfrentan en las calles contrastan con el tamaño del contrato otorgado a la compañía.

Porque barato, definitivamente, no salió.

¡NEGOCIAZO DE 3 MIL 116 MILLONES!

Las camionetas forman parte del contrato SSC/078/2025, firmado el 30 de mayo de 2025 entre la Secretaría de Seguridad Ciudadana y Grupo Turbofin, empresa dirigida por Eduardo Flegman Lijtszain.

El acuerdo contempla el arrendamiento de mil camionetas pick up RAM modelo 2024, equipadas con motor V6, tracción 4×2 y acondicionadas para funcionar como patrullas.

El servicio comenzó el 1 de julio de 2025 y permanecerá vigente hasta el 30 de octubre de 2028.

¿La cuenta?

Nada menos que 67 millones 169 mil 712 pesos mensuales antes de IVA.

Con impuestos incluidos, el monto total alcanza los 3 mil 116 millones 674 mil 636.80 pesos.

Y eso no es todo.

Turbofin recibió un anticipo de 779 millones 168 mil 659.20 pesos.

Miles de millones de pesos para mantener una flotilla que debería permanecer disponible y en condiciones adecuadas para que los policías hagan su trabajo.

¡SI FALLAN, DEBEN SUSTITUIRLAS!

El contrato no se limita a entregar las camionetas.

Grupo Turbofin también debe hacerse cargo del mantenimiento, las reparaciones, los seguros y la sustitución temporal de aquellas patrullas que queden imposibilitadas para prestar servicio.

Además, durante la etapa correspondiente al recorrido realizado por este medio, la compañía debe garantizar una disponibilidad mínima de 93% de la flotilla.

En números simples: al menos 930 de las mil patrullas deberían encontrarse disponibles.

Sin embargo, los policías consultados aseguran que cuando alguna unidad queda fuera de circulación por daños, la atención puede demorarse.

Y quienes terminan pagando las consecuencias operativas, sostienen, son los elementos encargados de vigilar las calles.

Mientras una camioneta espera reparación, los uniformados deben reorganizarse con los vehículos disponibles o, según sus testimonios, continuar utilizando unidades que presentan daños.

TURBOFIN VA POR MÁS

El multimillonario negocio con la policía capitalina no es el único contrato público de Grupo Turbofin.

De acuerdo con registros de Compras MX, durante 2026 la compañía obtuvo al menos cuatro contratos con dependencias federales cuyo monto máximo conjunto asciende a 83 millones 706 mil 899 pesos.

Además, medios de Quintana Roo reportaron durante 2025 la participación de Turbofin en un contrato estimado en mil 200 millones de pesos para proporcionar 334 vehículos policiales y un helicóptero en Playa del Carmen.

Grupo Turbofin se encuentra vinculado con la familia Lijtszain, propietaria también de Grupo Traxión.

Así, mientras los contratos públicos de la compañía se cuentan por cientos y hasta miles de millones de pesos, en las calles de la Ciudad de México la historia que cuentan algunos policías es muy distinta.

Patrullas golpeadas, reparaciones que -acusan- tardan más de lo necesario y uniformados que necesitan vehículos disponibles para enfrentar todos los días a la delincuencia.

Porque si el contrato cuesta más de 3 mil 116 millones de pesos, la pregunta resulta inevitable:

¿por qué hay patrullas millonarias circulando golpeadas?

El cargo ¡Patrullas de oro… y todas golpeadas! apareció primero en La Chispa de Estado de México.

“Contamos con un sólido sistema de inteligencia en la Ciudad de México, compartido entre la Secretaría de Seguridad Ciudadana y la Fiscalía. Pero lo más importante es la coordinación: este sistema se articula de manera eficaz para alcanzar nuestros principales objetivos”, afirmó Brugada Molina.

Videovigilancia y análisis de datos

Uno de los pilares de esta estrategia ha sido la ampliación y mejora del sistema de videovigilancia del C5. Con la instalación de nuevas cámaras de alta definición y la implementación de inteligencia artificial para el reconocimiento de patrones sospechosos, las autoridades han logrado una respuesta más rápida y efectiva ante incidentes delictivos.

Según datos oficiales, entre octubre de 2024 y enero de 2025 se realizaron 374 cateos estratégicos, guiados en gran parte por el análisis de información recabada a través de herramientas tecnológicas. Estas acciones permitieron la captura de 2,966 personas vinculadas a delitos de alto impacto y la desarticulación de 11 células criminales.

Tecnología e inteligencia: Claves en la estrategia de seguridad de la CDMX

Tecnología contra el robo y la extorsión

El uso de herramientas digitales también ha sido clave en la lucha contra el robo de vehículos y la extorsión. Ángel Tamariz, titular de la Agencia Digital de Innovación Pública (ADIP), informó que el rastreo digital y el cruce de datos han permitido recuperar 708 toneladas de autopartes y 192 automóviles en 15 operativos. Además, en el combate a la extorsión, la inteligencia artificial ha facilitado la identificación de patrones de llamadas y transacciones ilícitas, contribuyendo a la detención de 111 presuntos delincuentes.

Cooperación y coordinación digital

El secretario de Seguridad Ciudadana, Pablo Vázquez Camacho, enfatizó que el fortalecimiento de la Plataforma de Inteligencia Policial ha permitido mejorar la prevención del delito. “La interconectividad entre las distintas dependencias ha generado un ecosistema de seguridad más eficiente y con mejores tiempos de respuesta”, explicó.

Asimismo, la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJCDMX) ha incrementado en un 52% el cumplimiento de órdenes de aprehensión gracias a herramientas digitales que permiten un seguimiento más preciso de los casos.

Con la consolidación de estas tecnologías y su integración en el modelo de seguridad, el gobierno capitalino busca continuar la tendencia a la baja en la incidencia delictiva, reforzando la confianza ciudadana en las estrategias de prevención y persecución del crimen.

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El programa permitirá que las autoridades accedan a imágenes captadas por cámaras privadas cuando sea necesario para prevenir, combatir e investigar delitos. “Es un esfuerzo conjunto entre gobierno y sociedad para fortalecer la seguridad en la Ciudad de México”, explicó Brugada en conferencia de prensa.

Expansión del sistema de videovigilancia

La mandataria también reiteró su compromiso de ampliar la red de cámaras conectadas al C5, con la meta de alcanzar 150,000 dispositivos para 2030, frente a las 83,400 actuales. Este crecimiento será progresivo, con un aumento del 25% en 2025 y del 45% en 2026, coincidiendo con la celebración del Mundial de Fútbol.

Clara Brugada lanza “Más Ojos para la Seguridad” para fortalecer videovigilancia en la CDMX

Además, Brugada aseguró que se dará seguimiento personal a la reparación de cámaras descompuestas, con el fin de mantener el sistema en óptimas condiciones y garantizar su operatividad.

Coordinación entre autoridades y ciudadanía

Durante el anuncio, la jefa de Gobierno estuvo acompañada por César Cravioto, secretario de Gobierno; Pablo Vázquez, secretario de Seguridad Ciudadana; y Salvador Guerrero Chiprés, coordinador general del C5.

Las autoridades hicieron un llamado a la ciudadanía a sumarse a la iniciativa, destacando que la videovigilancia es una herramienta clave para la reducción de delitos y la mejora de la percepción de seguridad en la capital.

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