El gobierno brasileño presentó oficialmente los planes para construir el tren más rápido de América Latina, capaz de alcanzar una velocidad de 350 kilómetros por hora. Este servicio conectará dos de los principales polos económicos y productivos del país: Río de Janeiro y São Paulo, extendiéndose hasta la ciudad de Campinas.

Así será el nuevo tren de alta velocidad brasileño

Se trata de una iniciativa sin precedentes en la región. El Tren de Alta Velocidad (TAV) será el primero de su tipo en Sudamérica y marcará un antes y un después en la historia del transporte ferroviario del continente.

Con una longitud total de 510 kilómetros, el TAV permitirá recorrer el trayecto completo en solo dos horas, reduciendo drásticamente los tiempos de viaje y aliviando la congestión en las carreteras metropolitanas.

El recorrido directo entre Río de Janeiro y São Paulo se estima en apenas 1 hora y 45 minutos.

Una alternativa moderna y sostenible

La autopista que une Río de Janeiro con São Paulo es actualmente una de las más transitadas de Brasil. Con la puesta en marcha de este moderno sistema ferroviario, inspirado en las tecnologías empleadas en Japón y Europa, se espera disminuir significativamente el flujo vehicular, contribuyendo a un transporte más eficiente y sustentable.

El proyecto busca triplicar la capacidad del sistema ferroviario actual, cuyas rutas rara vez superan los 160 kilómetros. Su objetivo es ofrecer una opción de traslado más rápida, segura y respetuosa con el medio ambiente, transformando la movilidad en toda la región sudamericana.

Detalles técnicos y cronograma del proyecto

El plan contempla una infraestructura de última generación que incluirá túneles y viaductos a lo largo de todo el trazado.

Entre los aspectos más destacados del proyecto se encuentran:

• Recorrido total: 510 kilómetros, con extensión hasta Campinas.
• Velocidad máxima: 350 km/h.
• Infraestructura: construcción de túneles y viaductos.
• Inversión estimada: entre 10.000 y 20.000 millones de dólares.

Según el cronograma oficial, las obras comenzarán en 2027, una vez concluida la etapa de planificación, y se prevé que el tren esté plenamente operativo a inicios de 2032.

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El Socorro, Estado de México. La mañana de este viernes se registró el descarrilamiento de un tren en el poblado de El Socorro, de Cuautitlán Izcalli, Estado de México, que ha provocado el cierre parcial de al menos cuatro importantes vialidades, generando afectaciones en la movilidad y exponiendo a peatones a situaciones de riesgo.

El incidente, que involucró a un solo vagón del tren, mantiene bloqueados los cruces de las avenidas Manuel Gómez Morin, 20 de Noviembre, Aurora de Hierro y Calzada de Guadalupe. Debido al bloqueo, algunos ciudadanos han optado por subir a los vagones para cruzar al otro lado, pese al peligro que ello representa.

La alcaldía informó que el descarrilamiento no provocó volcadura de los vagones, sin embargo, se observan daños visibles en los rieles y durmientes, lo cual podría haber afectado la movilidad del tren de carga. Personal de la empresa Ferrovalle se encuentra en el sitio evaluando la situación y ya ha logrado mover algunos tramos del convoy, lo que permitió reabrir parcialmente el paso vehicular.

Elementos de seguridad pública y tránsito municipal permanecen en la zona brindando apoyo, realizando labores de abanderamiento y ayudando al cruce seguro de peatones.

Las autoridades recomiendan a la población evitar transitar por el área afectada mientras se llevan a cabo las maniobras para retirar el tren.

Cabe destacar que el incidente ocurre en una zona clave para el tránsito comercial e industrial, cercana a parques industriales y centros logísticos, lo que ha intensificado el impacto en la movilidad local.

El cargo Se descarrila tren y colapsa el tránsito en zona industrial de EdoMéx apareció primero en La Chispa de Estado de México.

Al lugar llegaron paramédicos de Protección Civil y Bomberos del municipio, tras ser avisados de la emergencia a través de una llamada del 911; después de inspeccionar el lugar, tuvieron que colocar un acordonamiento en la zona.

La Secretaría de Seguridad del Estado de México y policía local resguardaron el lugar para advertir a los automovilistas del cierre a la circulación que se prolongo durante varias horas.

Con el arribo de maquinaria especial se movió la cabina de la máquina de acero, y los vagones fueron liberados por personal de la línea que se encuentran para realizar los trabajos, afortunadamente no hubo reportes de personas heridas.

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Visitaron las obras del Tren “El Insurgente”; el Trolebús Chalco – Santa Martha; y el Tren Suburbano Lechería -Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles”; obras que AMLO se comprometió a entregar antes de concluir su sexenio en este 2024.

Dichas obras, son para un sistema de transporte masivo que dará servicio seguro, eficaz y de calidad a la población del Valle de Toluca y el Valle de México, con traslados más cortos, y seguros.

La primer visita de la gira de trabajo, fue la estación Santa Fe del Tren Interurbano México- Toluca conocido como “El Insurgente”, el cual es un medio de transporte que conectará al Estado de México con la Ciudad de México y que ya brinda servicio en territorio mexiquense desde Zinacantepec hasta Lerma.

“En compañía del Presidente Andrés Manuel López Obrador y del Jefe de Gobierno, Martí Batres, supervisamos los avances del Tren Interurbano “El Insurgente”, en la estación Santa Fe. Esta importante obra de movilidad permitirá conectar la capital de nuestro #EstadoDeMéxico con la capital del país”, publicó Delfina Gómez en sus redes sociales.

López Obrador reconoció la complejidad de la obra del tren, y mencionó que a pesar de los obstáculos siguen avanzando y ya se podría llegar hasta la estación Santa Fe, “es una obra bastante complicada, no es fácil, se están haciendo varios puentes, viaductos, se va avanzando”, refirió el mandatario en una de sus conferencias, con respecto al tren

También, los mandatarias recorrieron el sector 2 del Trolebús Chalco-Santa Martha, el cual aseguraron, ayudará la movilidad de tres millones de personas del Valle de México, al disminuir el tiempo de traslado de dos horas a tan solo 35 minutos a través de una ruta directa y a 50 minutos con paradas intermedias.

Este trolebús conectará los municipios del Valle de Chalco, Chalco y La Paz, así como la alcaldía de Iztapalapa, en la Ciudad de México; además dicho medio de transporte será amigable con el medio ambiente al no emitir emisiones contaminantes.

“Supervisamos los avances del Trolebús Chalco-Santa Martha, en compañía del Presidente Andrés Manuel López Obrador y del Jefe de Gobierno, Martí Batres. Esta obra de movilidad permitirá conectar la Zona Oriente del Estado de México con la Ciudad de México, ahorrando tiempos de traslado a miles de mexiquenses”, también compartió la mandataria en sus redes.

Por último, AMLO, Gómez Álvarez y Batres Guadarrama, concluyeron la gira en Nextlalpan, donde supervisaron la estación 6 del Tren Suburbano Lechería – Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles”, el cual cuenta con una extensión de 42 kilómetros, y realizará su recorrido en 40 minutos desde Buenavista en Ciudad de México hasta el AIFA, este servicio de transporte ferroviario atenderá la necesidad de transporte de las personas usuarias del AIFA en los municipios de Tultitlán, Tultepec y Nextlalpan, lo que, destacaron, será un detonador de desarrollo urbano.

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